向梅菲尔德提问

2021年10月27日 "向梅菲尔德提问 "网络研讨会的文字记录

关于Tigo EI住宅解决方案

莱恩（梅菲尔德）。好吧，我们将进入这个话题，其中一件大事，也是我们在这里与Tigo交谈的原因，当然是储能系统正在激增。现在有这么多的系统，我们有这么多不同的使用案例，我们现在把太阳能和储能整合到我们的系统中。因此，对于Tigo所带来的这个新系统，我只是想获得一个机会来了解整个系统并更好地理解它。因此，我将让Jing和Greg对系统本身进行介绍，我们可以从这里开始。  

Jing（Tigo）：我将从Tigo能源智能解决方案开始介绍。该方案基于Tigo在TS4灵活组件 电力电子技术方面的专业知识构建而成。 整个系统由逆变器组成。这是一款与EI 电池 直流耦合的混合型逆变器。此外，所有组件均通过我们的能源智能平台进行通信、控制和监控。因此，我们致力于实现一体化集成。虽然我们提供Tigo的全套解决方案，但您仍能获得最大的灵活性。您可以选择不同的TS4型号和电池——我稍后会详细说明。  

电池组也采用模块化设计，因此在系统设计上提供了极大的灵活性。其主要特点之一是安装快捷。我们的TS4只需约10秒即可完成在电池模块上的安装。相信大家对此都已相当熟悉，整个系统可在10分钟内完成调试。 我们推出的一个关键功能是箱体扫描流程。部分用户可能已熟悉Tigo的TS4，为了进行系统布局监控，每个TS4-A都需要进行扫描。因此，我们推出了新功能：现在可以一次性扫描超过30个组件。这极大地加快了调试流程。  

Tigo一直是行业领导者，因此我们拥有最长的保修期。我们提供长达12.8个月的逆变器质保，与电池的质保期长达11年。我们有非常本地化的客户满意度团队。所有的人都会在当地支持你的安装，我们有现场的具体应用和设计支持给你。  

我将详细介绍一下组件的情况。

如您所见，这是 TigoEI 电池的一个机箱。在这个 BMS 内部，有三个电池模块。每个组件的容量为 10 千瓦时，但您可以将容量扩展至 40 千瓦时；换句话说，即四个机箱。它们可以组合使用，以满足家庭基本备用电源或全屋备用电源的需求。 此外，您还可以通过三种不同的模式来管理电池：分时用电、自用以及备用模式。接下来，让我们看看自动转换开关（ATS）。  

对于ATS，我们有两种选择：50安培和200安培；200安培即将推出，50安培现在正在发货。200安培的产品应该在今年年底上市。这两种产品都是户外额定的，所以它可以支持基本的负载或家庭负载，并有11年的保修期。

此外，整个系统都将搭载“能源智能”平台。这款软件功能全面，既可在应用程序上进行调试，也能实现监控和系统控制。网站上组件 是一个带有车队管理功能的网页视图。您可以自定义车队管理界面的样式，并根据需求警报 这确实能让我们的安装人员全面掌握系统状况，并帮助您降低原始设备制造商（OEM）成本。

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为什么进入储能市场

瑞安：我立刻想到的问题之一是——显然，Tigo的主要产品是组件 电子设备。能否谈谈Tigo进储能系统 Energy Storage Systems）这一举措？这似乎是一个巨大的转变——这个决定是如何做出的，其动因是什么，以及Tigo希望通过这一举措为市场提供什么。  

Jing：是的。我的意思是，我认为关键在于我们真正倾听了市场的声音。正如你提到的，Ryan，储能市场正在不断增长。人们正在寻求更多的解决方案，而Tigo听到很多客户都在问：“你知道吗，我们正在进行组件 优化并配合逆变器进行匹配。为什么你们不直接提供一个完整的解决方案给我们呢？这会让我们省心很多。”对吧？ 这就是我们从客户那里听到的大部分反馈。我们相信，为了满足住宅市场每年40%的增长需求，市场需要更多的供应商。储能发挥着重要作用，我们认为市场对此有需求。正因如此，我们正利用自身的专业知识，向市场提供更多产品。

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Tigo解决方案的具体应用

瑞安：这个系统如何能够整合到现有的光伏系统中？有什么限制，或者你们希望如何将其整合到新的或现有的装置中？

静。我们的设计产品规划是一个系统适用于所有；回到我们的想法是灵活的。这两个新系统的系统设计者--或者通常人们称之为直流耦合，然后我们可以做交流耦合--但这个功能正在开发中。我们预计将在明年第一季度向市场推出。因此，同一个系统应该能够做到这两点。

贾斯汀（梅菲尔德）。所以，如果你在安装时有现有的Tigo设备，你是否可以利用这些设备，只需添加电池、混合逆变器，如果你想的话，也许可以把你的旧逆变器拿掉。  

静。是的。那是兼容的。

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负荷管理

贾斯汀。负荷管理]会不会是你们对已经整合到Tigo的设备进行规划的一部分，还是说你们现在还不能谈这个问题？

靖。不，我想这是在路线图上的。我想你知道我们真正看重的是随着时间推移的自主家庭。这是智能家居负荷管理。我认为这在我们的路线图上是非常重要的，但我们确实想把重点放在首先做好基本系统上，而不是试图增加很多功能，对吗？因此，这应该在不久的将来会出现。

杰斯丁。这很好听。我的意思是，我想有一个代码的事情，我想说进入2023年，就像现在我们可以设计系统，使其有足够的能力来覆盖最大的单一负载。但进入2020年，这将会消失。我们将不得不遵循702规则，它告诉我们必须有负荷管理或足够的容量来承载全部负荷。因此，我很高兴听到这是在路线图上，因为这将是一个即将到来的代码问题。  

格雷格：是的，那是来自发电机方面的事情，对吗？就像，他们喜欢，"哦，我们希望电池和所有的东西都能像发电机一样。"这就像，来吧，伙计。就像让我们休息一下。但是，是的，不管怎样，总是有办法解决的。  

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优化器

瑞安：还有一个问题，当与TS4-A 配合使用时，在发电高峰期算法会发生变化吗？考虑到它既能捕获多余的直流电流为电池充电，又能避免过载削波，所以我想问的是，对于新系统，当系统即将发生过载削波时，是否能够捕获这些多余的电流？

Jing：是的，这是个好问题——简短的回答是：不，这完全不会改变算法。不过，我稍微详细解释一下：TS4-A 组件 优化方案。它的作用是，当出现遮挡或串联组不匹配时，能帮助您最大限度地提高系统的发电量。 如果你实际查看我们的Tigo监控平台，我们会记录回收能量数据，即未启用TS4-A时损失的能量，并展示启用TS4-A后增加的能量。 至于白天有电池时产生的多余电能，这属于电池运行模式。此时，我们可以利用逆变器和电池的过剩控制功能，将多余电能用于给电池充电。这就是分时用电或自用模式。

瑞安：很好。罗伯特在聊天中问到，让Jing讨论承包商使用车队管理来发展服务和维护业务线的机会。我想，能源智能平台是承包商可以用于他们的光伏系统和存储系统的东西，以帮助整个服务线的业务。  

Jing：是的，我觉得这很棒。我欢迎 Robert 来看看我们的平台。我想 Lucas 应该可以在这里发布链接。它的具体功能取决于您安装的系统，对吧？它可以为您提供每个系统性能的组件 可视化。如果您没有安装TS4-A，它会为您提供完整的系统视图 展示整个机队的系统性能概览。 在其中，您可以设置警报、选择通知方式，并根据您订阅的监控级别获取额外的系统性能对比数据。如果您订阅了高级套餐，我们将提供系统的完整历史性能数据，让您真正获取所有数据。此外，通过分析功能，您可以从多种角度查看系统性能历史数据，从而帮助您远程诊断系统，因为您最大的成本在于现场维修。 若能减少现场派修次数，或者在派遣技术人员前就明确将要处理的问题，将为您节省大量时间并降低服务运营成本。  

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车队管理与组件监控

瑞安：很好。罗伯特在聊天中问到，让Jing讨论承包商使用车队管理来发展服务和维护业务线的机会。我想，能源智能平台是承包商可以用于他们的光伏系统和存储系统的东西，以帮助整个服务线的业务。  

Jing：是的，我觉得这很棒。我欢迎 Robert 来看看我们的平台。我想 Lucas 应该可以在这里发布链接。它的具体功能取决于您安装的系统，对吧？它可以为您提供每个系统性能的组件 可视化。如果您没有安装TS4-A，它会为您提供完整的系统视图 展示整个机队的系统性能概览。 在其中，您可以设置警报、选择通知方式，并根据您订阅的监控级别获取额外的系统性能对比数据。如果您订阅了高级套餐，我们将提供系统的完整历史性能数据，让您真正获取所有数据。此外，通过分析功能，您可以从多种角度查看系统性能历史数据，从而帮助您远程诊断系统，因为您最大的成本在于现场维修。 若能减少现场派修次数，或者在派遣技术人员前就明确将要处理的问题，将为您节省大量时间并降低服务运营成本。  

格雷格： 组件 的东西对我来说还比较新鲜，但我挺感兴趣的。得说，我够大度，能意识到并承认自己在很多方面都错了。对吧？我不明白为什么要把东西装在屋顶上，那样根本看不到情况。我完全理解为什么想把TS4-F装在那儿。 你想满足快速关断的要求，却无法获得屏幕上那些酷炫的功能；你完全看不到那些监控画面。在美国，平均每次派车出诊的费用是400美元。所以，那些抠门的人，他们不安装-O型号，而是安装-F型号，这样每台能省下15到20美元。 但当你第一次派车去现场排查故障时，正因为-F型号缺乏这种可视化监控，那400美元就白花了。你省下的钱瞬间化为乌有。既然有了这种组件 监控，我实在不明白为什么还要这么做，对吧？因为你能获得更全面的可视化监控，而且电池监控平台已经包含了所有这些功能。你完全掌握了所有情况。我完全理解这一点。  

贾斯汀。所以，格雷格，我在这里给你们一个惊喜。你知道，我在我的一个老房子里有一个首批测试单位，Tigo出来了，安装了它们，看，我有10个模块中的3个，这是一个较小的系统，我有三个模块只是--你看到屏幕，你看到明亮的绿色，明亮的绿色，黑暗的像常绿，黑暗，明亮的绿色，黑暗的常绿--所以颜色是功率是什么。因此，立即，就像一个镜头，我想，"哦，我的天哪，我有三个模块的产量是我强大的模块产量的一小部分，"如果我没有那个并排的比较，我永远不会知道。当然，我得到了--这是在过去的日子里--我得到了这些模块，而且是一个好的交易。有一个原因是有一个好的交易，但我不知道为什么。但我可以在不知道的情况下一直使用这个系统，因为你所要做的就是看你的账单。我有一个孩子，然后我又有了另一个孩子，所以我们的账单无论如何都会增加。所以，对我来说，经历了这些，甚至意识到我的模块有问题，这真的很关键。然后我去把它换掉了，但如果没有那个监测，我永远不会知道。  

格雷格：确实如此。太酷了。我还看到这个系统能检测旁路二极管 是否损坏，这简直让我大开眼界。我当时想：“你怎么知道的？”它确实能知道。还有人说：“哎呀，组件怎么可能坏呢。”是的，它们确实会坏。 没错，确实会坏。我们展示的那个系统太酷了，而且我们很多演示都是关于浮动组件阵列，在我开始和Tigo合作之前，我甚至都没听说过这种东西。有很多这样的阵列位于海洋中，覆盖大片区域，我长期观察过它们。 你会发现发电量开始下降，因为鹈鹕、海鸥之类的鸟类在组件上留下了大量粪便。这太酷了。

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储能系统

瑞安：储能系统呢？你在这方面有多大的洞察力？在能够给你的客户，远程给他们，一些关于该系统发生了什么的智能信息方面。  

静。是的。我们有所有的信息。能源管理系统，电池系统，我认为最终将为安装人员提供电池的当前电压温度性能。所以，他们应该能看到所有的电池性能。  

格雷格：这应该就是大家平时看惯的内容，对吧？比如我们不会给你们提供电池电压的数据，对吧？我们不会深入到那种细节，但会提供相关信息，帮助你们远程排查故障、微调和优化系统。我们发现，人们之所以想把系统设为分时电价模式，是因为他们只想针对某个特定时段进行电费抵扣。 就像我一样。在SMUD管辖的加州中部地区，我原本把时段设在5点到8点，但后来我意识到，一旦开始管理用电，就可以把这个时段放宽。 因此，你可以开始调整和尝试系统设置，从而获得比公用事业公司在那个三到四小时时段内向你收取的费用更多的收益。所以，我们提供了远程访问功能，让你能在“车队视图”中进行这些操作。我们还拥有这些智能警报。我们对此进行了彻底的改版。

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在一个地点使用多个电池

Ryan:逆变器的额定功率是多少？我完全忽略了这一点。  

静。我们有两个版本的变频器。有一个7.6千瓦和11.4千瓦的额定功率。

格雷格：两杆40，两杆60，很容易。

贾斯汀。而且你最多可以叠加四个。是四个单元吗？对不起，是电池，还是40千瓦时？

静。这是一个40。让我给你介绍一下步骤。每个电池盒，你可以有三个电池模块。因此，如果人们订购的是10千瓦时的电池，它有四个盒子，一个盒子是外壳。现在你有三个电池模块，加起来总共有两个10千瓦时。说实话，它是一个9.9千瓦时。我们只是把小数点变成了10。然后所有这些都是预接线，所以安装超级简单。你所做的只是点击，把它的机械螺丝放上去，然后用加号、减号和通信电缆。就这样了。这是超级简单的。

这使得10千瓦时。对于我们的系统，你可以做初级和扩展器。你扩展箱，然后把它变成20千瓦时。然后在12月，我们将有我们的200安培ATS的升级，允许你做两个和两个并列的。换句话说，并联，那就变成40。所以，总的备用电源会很高。在这一点上，它可以上升到10千瓦时的备用电源。现在，这是一个5千瓦的备用功率。  

格雷格：是的。相当狡猾。好东西来了，这不是开玩笑。我在坎贝尔办公室把这个东西放在一起，这是我连接过的最简单的电池组。电线都准确地标在电池两端的端子上。哦，伙计，这太酷了。我希望每个人都能这么简单。  

静。我们的外壳是IP56等级的。因此，它是自动评级的。该系统可以在外面使用。  

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闭幕词

瑞安：太好了。 我真的很感激。Jing 和 Greg，这次交流非常棒。这是一次很好的对话。我很高兴看到 Tigo 的解决方案，也很高兴能进一步了解相关内容。所以非常感谢大家今天能参加我们的活动。只想告诉大家，Mayfield 提供教育、设计与开发以及内容开发服务。欢迎大家访问 Mayfield.Energy 了解我们。 网站上也有我和贾斯汀的联系方式。贾斯汀还开设编程课程，特别是关于储能系统。所以，我们有很多值得与大家合作的好项目。Jing和Greg，你们的联系方式也在那里。希望有具体问题的朋友可以联系你们。是的，谢谢。感谢大家，我们会把录音发给大家，作为后续跟进的一部分。  

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